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Ausgabe |
Mögliche Ursache |
Lösung |
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Tür schließt nicht vollständig |
- Falsche hydraulische Geschwindigkeitseinstellung- Falsch ausgerichteter oberer/unterer Bereich- Türachse nicht vertikal |
- Passen Sie die Ventile für Geschwindigkeit 1 und Geschwindigkeit 2 an. - Richten Sie die oberen und unteren Verbindungsbeschläge neu aus. - Korrigieren Sie die Vertikalität der Tür |
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Unzureichende Rückstellkraft / Tür kann nicht automatisch zurückfahren |
- Niedriger Hydraulikölstand- Ermüdete Rückholfeder- Mechanische Blockierung |
- Auf Öllecks prüfen- Verschlissene Komponenten oder das gesamte Patch-Fitting ersetzen- Internen Mechanismus reinigen oder ersetzen |
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Schließgeschwindigkeit zu schnell oder zu langsam |
- Geschwindigkeitseinstellschrauben falsch eingestellt- Ölkanal blockiert |
- Passen Sie Geschwindigkeit 1 (Öffnungsbereich) und Geschwindigkeit 2 (endgültiges Schließen) an.- Ersetzen Sie das Gerät, wenn die Einstellung keine Wirkung hat |
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Geräusche während des Betriebs (Quietschen oder Metallreibung) |
- Lockere Schrauben- Glas berührt Rahmen- Feder oder Lager verschlissen |
- Alle Schrauben festziehen- Glasposition anpassen- Interne Komponenten ersetzen |
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Hydraulikölleckage |
-Veralterter Dichtungsring-Gehäuse durch Stoß beschädigt-Langfristiger-starker Gebrauch |
- Dichtungskomponenten ersetzen- Gesamtes Patch-Fitting ersetzen, wenn das Gehäuse verbogen ist- Gewichtskompatibilität prüfen (60–100-kg-Typen) |
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Tür hängt durch |
- Verschlissene Lager- Überlastetes Glasgewicht- Unsachgemäße Installation |
- Lager austauschen- Korrekte Tragzahl sicherstellen- Einbaupositionen neu-ausrichten |
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Die Tür wackelt oder lässt sich nicht sanft schließen |
- Interner hydraulischer Spalt zu groß- Tür nicht eben/vertikal- Ungleichmäßige Dämpfungseinstellung |
- Feineinstellung-Dämpfung- Türnivellierung erneut prüfen- Verschlissenes Hydraulikmodul ersetzen |
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Kompletter Ausfall (keine Dämpfung, keine Rückstellkraft) |
- Totaler Ölverlust- Gebrochene Feder- Überlastung über längere Zeiträume |
- Ersetzen Sie das hydraulische Patch-Fitting.- Überprüfen Sie die oberen/unteren Klemmen auf zusätzlichen Verschleiß |
